秦岭终南山公路隧道单洞长18020m，双洞总长36040m，于2002年3月开工，2007年1月通车，是我国自行设计具有自主知识产权和里程碑的超特长公路隧道。

西康公路西柞段翻越秦岭，在吸收历年来西康铁路越岭垭口选择及西柞二级公路垭口方案研究成果的基础上， 结合高速公路标准， 对石贬峪、小峪、大峪、库峪四个垭口做了分析研究，共设计了5个方案，线路方案平面示意见图。

根据自然条件及工程条件，对穿越秦岭的隧道方案和重大技术问题进行了专门研究。经多方案研究，选择石贬峪垭口方案优势明显。该垭口隧道长度10~18km ，均为特长隧道，设计方案5个， 见西康公路秦岭终南山特长隧道线路方案示意图。

根据铁路秦岭隧道的建设情况，研究规划了利用铁路隧道II线平导进行施工18.46km的公路秦岭特长隧道AK方案。通过经济、技术及运营条件综合比较，AK方案虽然总的投资较贵、运营费用高，但具有路线短1~2km，引线地段平、纵条件好，可利用铁路平导缩短工期、节省投资、一期工程投资小、运营条件好等优点， 故将AK方案作为主要方案。